Fyringsolie og oliefyr forklaret

Fyringsolie er en raffineret olie, der fremstilles af råolie og bruges til at opvarme huse med oliefyr. Ifølge Wikipedia er der i princippet ingen forskel på let fyringsolie og dieselolie, for begge er det samme destillat fra raffinaderiet. De har kun forskellige navne, fordi de beskattes forskelligt.

Her kan du læse, hvad fyringsolie er, hvordan prisen opstår, og hvordan tank, fyr og skorsten hænger sammen.

Fyringsolie og oliefyr i Danmark

Der har været fyret med oliefyr i Danmark siden begyndelsen af 1950’erne. Olien blev i starten importeret fra Mellemøsten, men efter oliekrisen i 1970’erne blev en stigende del af den afløst af olie fra felterne i Nordsøen.

Forbruget er faldet markant. Wikipedia oplyser, at Danmark brugte omkring 1,2 milliarder liter fyringsolie i år 2000, mens tallet var omkring 160 millioner liter i 2025. Hvor mange huse der stadig opvarmes med olie, ændrer sig løbende, og der gælder regler for nye og eksisterende oliefyr. Dem gennemgår siden om udfasning af oliefyr.

Selve stoffet, dets egenskaber og historie er samlet på siden Hvad er fyringsolie?.

Hvad gør fyringsolie dyrere eller billigere?

Prisen på fyringsolie fastsættes ikke ét sted. Den er summen af flere led, hvoraf nogle følger verdensmarkedet, og andre er politiske. Råolie handles i dollar, så både oliemarkedet og kursen mellem dollar og kroner slår igennem. Raffinering, transport og kørsel ud til den enkelte tank lægger omkostninger til. Oven i kommer afgifter og moms.

Fordi leddene bevæger sig uafhængigt af hinanden, kan prisen både stige og falde over tid, uden at fyringsolien i sig selv er blevet anderledes. Stiger dollarkursen, kan prisen i kroner fx stige, selv om råolien koster det samme i dollar.

Derfor står der ingen priser her, og siden sammenligner ikke leverandører. Den forklarer i stedet opbygningen:

• Hvad prisen på fyringsolie består af gennemgår leddene et efter et og forklarer, hvorfor prisen svinger.
• Afgifter og moms på fyringsolie beskriver, hvilke afgifter der findes, og hvordan satserne fastsættes og reguleres.

Fyringsolie og diesel

Er fyringsolie og diesel det samme? Svaret er næsten, men ikke helt: råvaren og fremstillingen er den samme, mens afgiften, farvningen og reglerne for brug er forskellige. Farvet olie må ikke bruges i registrerede motorkøretøjer. Forskellen er forklaret på siden om fyringsolie og diesel.

Videre fra olien til skorstenen

Olien ender i en tank, bliver brændt i et fyr, og røgen forlader huset gennem skorstenen. Hver del har sin egen side:

• Tanken. Siden om olietanke beskriver tanktyper og regler. Her findes også sider om sløjfning af en olietank og om olieudslip og forsikring.
• Leveringen. På siden om levering og pejling kan du skønne, hvor meget olie der er i tanken, ud fra pejlehøjde og tankens mål. Beregneren giver et overslag, og tankens egen pejletabel er mere præcis.
• Fyret. Sådan virker et oliefyr forklarer brænder og kedel. Hvor meget olie et fyr bruger, står på siden om olieforbrug, og den årlige service på oliefyret har sin egen side.
• Skorstenen. Sod, røggas og fejning er samlet under skorsten og skorstensfejer.
• Fremtiden. Udfasning af oliefyr og alternativerne beskriver, hvad der gælder for oliefyr, og hvilke andre opvarmningsformer der findes.

Om siden

Siden er skrevet af redaktionen bag Fyringsolie forklaret. Den er rent informativ: den formidler hverken olie eller tjenester, nævner ingen leverandører og viser ingen priser. Oplysningerne er generelle og kan ikke erstatte svar fra kommunen, Skattestyrelsen eller en fagperson, hvis du har et konkret spørgsmål om din bolig. Rettelser og forslag kan sendes via kontaktsiden.